Новости

Шаг 1: Убедитесь, что питание выключено. Шаг 2: Найдите «механизмы выключения сцепления», расположенные по обеим сторонам двигателей. Шаг 3: Переключите сцепление из «Электрического режима» в «Ручной режим». Шаг 4: Оба двигателя — слева и справа — должны быть разблокированы одновременно. Шаг 5: Убедитесь, что задние колеса теперь свободно катятся. Шаг 6: Толкайте стул сзади, одновременно направляя его в нужное положение. Шаг 7: По прибытии в пункт назначения верните сцепление в «Электрический режим».

Независимо от того, называются ли они инвалидными креслами с электроприводом или электрическими инвалидными креслами, оба они относятся к категории инвалидных кресел с электрическим приводом. По сути, это инвалидные кресла, работающие от двигателей, батарей и систем управления, предназначенные для обеспечения независимого, легкого и надежного передвижения для людей с ограниченными возможностями передвижения.

20–25 кг (включая батарею) — это наиболее универсальный диапазон веса, подходящий для легких электрических инвалидных колясок. Вес 15–20 кг (включая батарею) относится к категории премиальных легких вариантов. Слишком большой или слишком маленький вес может негативно сказаться на удобстве использования.

Синергия между структурой волокон и композитными материалами Углеродное волокно не используется в качестве самостоятельного материала; вместо этого оно существует в виде «композитного материала» — а именно, в виде армированного углеродным волокном полимера (CFRP), образованного путем соединения углеродных волокон с полимерной матрицей.